航空發(fā)動機一直都是一個國家的重要國防裝備，其中發(fā)動機葉片的制造水平又直接影響到航空發(fā)動機的壽命和推力，對一架戰(zhàn)機來說就意味著飛機留空時間長，飛機推力大等影響飛機戰(zhàn)斗力的重要因素。其中飛機的空心葉片的制造就是其中一個重要環(huán)節(jié)， 空心葉片可以通過冷卻介質(zhì)來提高葉片材料的耐高溫特性，同時提高燃燒溫度來增加航空發(fā)動機的推力。這就必須提到一臺制造空心葉片的主要設備之一脫芯釜，該設備主要是用來從高溫合金葉片里面脫除陶瓷型芯，從而形成葉片空腔的特殊設備。

在福格脫芯釜進入市場之前，國內(nèi)外的脫芯釜市場一直被英國老牌企業(yè)LBBC牢牢控制。國內(nèi)企業(yè)采購脫芯釜，不僅要支付高昂的價格和關稅，而且設備工期長，售后不及時容易受制于外商等問題頻現(xiàn)，嚴重滯后了國內(nèi)高端精密航空葉片的生產(chǎn)。

針對這種被動局面，福格對標國際標準，集中精力研發(fā)了質(zhì)量不亞于老牌知名企業(yè)的國產(chǎn)脫芯釜。在福格脫芯釜面世之后，由于工期短，價格合理，性能穩(wěn)定等原因，終于緩解了國內(nèi)脫芯靠進口的局面，為國產(chǎn)設備增光添彩，并吸引了一大批脫芯釜用戶，例如中國科學院金屬研究所，中國航發(fā)成都發(fā)動機有限公司，北京鋼研高納科技股份有限公司，中航動力股份有限公司，中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司，江蘇圖南合金股份有限公司，南通海泰科特精密材料有限公司等，脫芯釜快速形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模。

同時還出口到國外客戶，如烏克蘭曙光-機器設計聯(lián)合體，法國 Newdev Sarl等公司。歐洲精密鑄造協(xié)會還在會刊上對福格脫芯釜等產(chǎn)品進行了專題介紹。

為了進一步深入推動精密鑄造設備數(shù)字化、網(wǎng)絡化、綠色化，福格科技正在對當前的脫芯釜進行國際化轉(zhuǎn)型升級。引入全自動機器人等控制系統(tǒng)，實現(xiàn)陶瓷型芯的無人化脫芯過程，為建成智能制造為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的目標努力。